Страсти Химкинского леса

 Проект строительства высокоскоростной автотрассы Москва-Санкт-Петербург через территорию Химкинского леса вызвал протесты экологов и общественности. Президент России Дмитрий Медведев 26 августа поручил правительству приостановить реализацию постановления кабинета министров о строительстве автодороги на участке 15-58 километр, проходящем через лесопарковую зону Химкинского леса, и провести новые общественные и экспертные обсуждения этого вопроса.
Не смотря на это, страсти вокруг трассы Москва – Санкт-Питербург не утихают. 7 сентября в агентстве РИА Новости прошел круглый стол «Ситуация вокруг Химкинского леса». В его проведении приняли участие:
   По мнению большинства участников круглого стола на доработку нового маршрута прокладки трассы Москва-Петербург может уйти несколько лет. Тем более что предлагается три маршрута.
Один из наиболее вероятных альтернативных вариантов проходит через район Молжаниново.
 Руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, в соем выступлении заявил, что вернуться к проекту Молжаниново можно, однако это потребует проведение новых работ по изысканию. В тоже время он отметил, что «сладкого варианта строительства дороги, который бы всех устроил», не существует. «Это связано с тем, что в нашем градостроительном законодательстве отсутствует такое понятие, как агломерация», — считает он.
По словам эксперта, «экзотика» отечественного экологического законодательства заключается в том, что Москва считает Молжаниново экологической территорией, а Московская область — нет. Проект альтернативной трассы через Молжаниново появился еще пять лет назад, но Москва его забраковала, сообщил Блинкин.
«Две недели назад префект САО Олег Митволь сказал, что там можно строить, а несколько дней назад мэр Москвы сказал, что нельзя. Таким образом, позиция города менялась несколько раз», — добавил Блинкин.
   Мнение Михаила Блинкина разделяет и первый заместитель председателя правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах: «С точки зрения строительства мы будем отброшены на несколько лет, так как потребуется новое проектирование. При варианте через Молжаниново мы даже не знаем, какие затраты нужны на выкуп земель и на проектирование».
   Более точный срок назвал главный инженер проекта ЗАО «Петербург-Дорсервис» Николай Кузнецов, проектирование через Молжаниново трассы Москва — Санкт-Петербург остановит развитие дороги на шесть лет. Свое выступление он закончил словами – «Мы проектировали эту дорогу шесть лет».
 Бурную реакцию участников и журналистов вызвало выступление директора российского отделения Transparency Елены Панфиловой. При исследовании документации прошлых лет, касающейся выдачи разрешений на строительство скоростной автодороги «Москва-Санкт-Петербург», организация Transparency International обнаружила подозрительные нестыковки.
«Мы обнаружили целый ряд вещей, которые напрямую не говорят о коррупции, но указывают на непрозрачность при принятии правительством решения о строительстве дороги», — сообщила Панфилова.
По ее словам, к ходатайству в правительство от 2007 года о смене категории земель Химкинского леса были приложены документы с одними и теми же номерами и одними датами, но разным содержанием. В некоторых лес именовался защитным, в других – уже относился к землям промышленного использования. «Речь идет то ли о неумышленном, то ли об умышленном подлоге», — заявила Елена Панфилова.
Возможна ситуация потенциального конфликта интересов, считает директор российского офиса Transparency. Панфилова обратила внимание на то, что министр транспорта РФ Игорь Левитин одновременно является председателем совета директоров аэропорта «Шереметьево».
«Удивительным образом трасса делает изгиб в сторону не от Шереметьево, а, наоборот, к нему, — заметила Панфилова. — Когда мы посмотрели внимательно документы, то увидели, что к ходатайству в адрес правительства прилагался протокол общественных слушаний. И назывались они слушаниями не по строительству трассы Москва-Санкт-Петербург, а строительству платной скоростной трассы МКАД-Шереметьево-3».
«Так что мы строим? – задала вопрос Елена Панфилова. — Трасса Москва-Санкт-Петербург – важный общественный проект, должна быть построена как можно быстрее и лучше. МКАД-Шереметьево-3 – коммерческий проект. И давайте прямо говорить, что через Химкинский лес дорога идет не потому, что не может идти иначе, а потому что ей нужно заехать в „Шереметьево“.
 Лидер движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова и директор лесной программы Гринпис Алексей Ярошенко по прежнему отстаивали свою точку зрения о необходимости реконструкции старой трассы.
В тоже время Алексей Ярошенко считает, что часть Химкинского леса, уже вырубленную под скоростную трассу Москва-Санкт-Петербург, несложно восстановить, если отказаться от нынешнего проекта в пользу других вариантов.
 „Если сейчас остановиться и принять другой вариант, потери Химкинского леса не будут так уж велики, потому что эта территория может быть достаточно легко восстановлена“,— заявил Ярошенко.
Он отметил, что, по оценкам экологов, на данный момент прорубленная площадь составляет 27 гектаров, а трасса имеет ширину от 25–30 до почти 100 метров на отдельных участках. При этом только часть этой площади приходится на самую ценную, правобережную сторону леса.
По словам эколога, предполагаемый вариант строительства дороги нанесет огромный урон лесопарковому поясу: в той или иной степени влияние трассы затронет около 1,5–1,6 тыс.гектаров леса. „Если мы сейчас оценим ценность Химкинского леса уже как части лесопаркового пояса Москвы— это второй по значимости лесной массив после Лосиного острова“,— сказал Ярошенко.
По мнению представителя Гринпис России, альтернативные варианты прохождения трассы не были проработаны так же тщательно, как выбранный вариант. „Если всерьез за эту вещь взяться, то возможность найти другие варианты есть“,— полагает Ярошенко. Он подчеркнул, что конфликт вокруг строительства дороги через Химкинский лес может создать негативный прецедент для развития дорог в России в целом.
В конечном итоге участники круглого стола консенсуса так и не достигли, остется ждать итогов лушаний Общественной палаты, которые состоятся 16 сентября.

Игорь Кузнецов

Химки. автотрасса 

08.09.2010, 567 просмотров.