Московские дороги, заблокированные обильными снегопадами, будут«стоять» и после его окончания. Москвичи на машинах продолжают заполнять городские трассы, выезжая перед праздниками за подарками.
Год заканчивается для столичных автомобилистов печально: один пробочный рекорд следует за другим, а власти города по-прежнему настаивают на том, что никаких преференций водители не получат – хотите ехать быстро, пересаживайтесь на автобусы и спускайтесь в подземку, трещащую по швам от таких пассажиропотоков, на которые она никогда не была рассчитана.
В рамках Московского международного урбанистического форума заммэра по градостроительной политике Марат Хуснуллин пообещал, что на новых московских территориях дорожная сеть будет организована особым образом, а именно квартально-гнездовым методом, вместо характерной для столицы радиально-кольцевой.
С приходом Сергея Собянина в мэрию Москвы столичные власти потратили более 200 млрд рублей на дорожное строительство и улучшение работы общественного транспорта. Но переломить негативную тенденцию пока не удается: средняя скорость движения в столице падает, а количество пробок увеличивается, сообщает«Коммерсант».
Аналитический центр«Яндекс.Пробки» провел исследование, выяснив, каким видом транспорта — личным или общественным — выгоднее пользоваться москвичам. Оказалось, что большинство жителей быстрее добираются до центра и возвращаются обратно на личных автомобилях. При этом выгоднее всего машиной пользоваться в ЗАО и САО. Тем временем столичные власти прилагают все усилия, чтобы водители стали больше пользоваться автобусами, троллейбусами и метро, поскольку видят в этом единственное решение проблемы с пробками в городе.
Депутаты Новгородской областной думы сегодня, 9 ноября, на внеочередном заседании большинством голосов приняли проект бюджета Новгородской области на 2012 год в первом чтении. Председатель Новгородской областной думы, секретарь регионального политсовета партии«Единая Россия» Сергей Фабричный прокомментировал проект бюджета корреспонденту ИА REGNUM.
Власти Москвы в этом году закупают 2 тысячи низкопольных автобусов, которые будут запущены по выделенным полосам. После чего можно будет сказать, что все выделенки, созданные за последнее время в городе, заработают в полную силу. Но до этогу необходимо провести подготовительные работы, сообщил Мэр города в интервью«МК».
По легенде учений, прошедших 2 ноября в Иркутской области, на станции Култук Восточно-Сибирской железной дороги, в 150 метрах от акватории озера Байкал, в результате столкновения маневрового локомотива с наливным грузовым поездом произошел сход и повреждение цистерн с сырой нефтью с последующим возгоранием и загрязнением грунта и акватории озера.
В российской столице невозможно построить столько дорог, сколько нужно автомобилистам. Об этом мэр Москвы Сергей Собянин заявил в интервью в программе«Вести в субботу с Сергеем Брилёвым», которая транслировалась на Дальний Восток.
- Не так давно на перекрестке улиц Московская и Производственная, Воровского и Производственная укоротили зеленого света аж вдвое, если ехать по Московской и Воровского к центру. Пробки увеличились, да еще и в районе, в котором их не было.
Чтобы уменьшить пробки в Москве и других городах России одна из общественных организаций предложила внести изменения в правила дорожного движения, которые позволили бы водителям поворачивать направо на красный свет. Эта инициатива бурно обсуждалась в Интернете, дошла до премьер-министра Владимира Путина, который велел разобраться в этом вопросе.
В сложившейся ситуации на дорогах Москвы виноваты грубые просчеты прежнего руководства. Такое мнение высказал мэр Москвы Сергей Собянин, выступая с отчетом перед депутатами Мосгордумы по итогам года работы
Корреспондент«Вечерки» позвонил в департамент транспорта Калифорнии, в столицу штата город Сакраменто. На наши вопросы любезно ответил старший менеджер отдела дорожного планирования Стивен Мартинез.
Очень скоро автомобильная Москва может намертво встать в жесточайших пробках, предупреждают эксперты. Причиной этого стала непродуманная политика чиновников по организации выделенных полос. Об этом пишет«Московский комсомолец».
Земля невиданных существ. Средневековым обитателям Европы мифическая Terra Australis мерещилась именно такой. Ученые картографы изображали Terra Australis или Terra Australis Incognita на многих картах — помещая там заодно великанов, антиподов, людей, живущих в тени собственной ноги и прочих чудных творений.
Великому проекту — сооружению под Беринговым проливом более 100-километрового туннеля для соединения транспортных систем Евразии и Америки, дан«зеленый свет». Об этом сообщает сегодня газета Times.
Откуда берется пыль на российских дорогах, почему дороги протираются до колеи, а зачастую и до«дыр»? Росавтодор перекладывает вину на тяжелые фуры, которым запрещено ездить в жару уже сейчас, если градусник на улице показывает +32 градуса и выше. Однако может быть дорожникам пора начать строить трассы должного качества?
Наше поколение должно покаяться — мы не смогли применить почти ничего из того, чего достигла наша наука. Современное состояние теории устойчивого развития — беззубое копировании и перевод, утверждает профессор Татьяна Акимова, автор учебников по эколого-экономическим аспектам развития. Об экологических концепциях и экологических центрах, о святых и страшных местах нашей земли, о великих ученых и великих ошибках, допущенных в погоне за эконоическим развитием…
Москва опубликовала схему утилизации отходов до 2029 года. По прогнозу, за 10 лет почти 60 миллионов тонн мусора будет направлено в Калужскую и Владимирскую области, а также в Подмосковье.
Выход США из Парижского соглашения — как это скажется на интересах России, которая ратифицировала Парижское соглашение в сентябре 2019 года? Что думают участники процесса обсуждения климатического законодательства России, состоявшегося в Совете Федерации в«революционный» день 7 ноября? Сенаторы в ходе пресс-конференции передали большой набор опасений и некий посыл предложений законодателей и крупного бизнеса — смотрите видеозапись пресс-конференции.
Информационная и экономическая реальность — сдержки и противовесы при обсуждении волны социальных протестов и технологических изменений, связанных с глобальным потеплением.
Розничный рынок возобновляемой энергетики в России с нетерпением ждет тарифных решений, но в условиях молчания законодателей он активно развивается самостоятельно. К уже реализованным ранее проектам в изолированных энергорайонах Дальнего Востока добавляются проекты в других регионах страны. Формируется система поддержки проектов энергообеспечения потребителей на основе ВИЭ как на региональном уровне, так и в части развития микрогенерации.
