ГИБДД Московской области предлагает водителям грузового автотранспорта совместно бороться с пробками. Как сообщил начальник отдела пропаганды ведомства Юрий Безруков, инспекторы уже принимают информацию о дорожных затруднениях по радиосвязи от дальнобойщиков. Затем информация выдается в эфир.
Правительство Москвы планирует внедрить интеллектуальную транспортную систему, которая позволит снизить аварийность на дорогах почти на 25%, сообщил заммэра по вопросам развития транспорта Николай Лямов.
Московские власти фактически признали, что полосы, выделенные для общественного транспорта, становятся причиной пробок и доставляют водителям серьезные неудобства. Вчера чиновники объявили, что в 2012 году они все же будут открыты для движения частного транспорта — но только по выходным дням. Впрочем, от планов по дальнейшему введению таких полос в мэрии отказываться не намерены — более того, их протяженность будет увеличена вдвое. Одновременно с этим власти продолжают выдавливать автомобилистов из центра города: количество мест для бесплатной парковки в течение года там сократится на 20%.
Во время ночного и утреннего снегопада в Москве 15 января выпало около 5-7 см снега. Сейчас снег продолжает идти, постепенно ослабевая. В некоторый частях города он уже прекратился. Ожидается, что полностью снегопад закончится к 13:00-14:00 мск.
Несмотря на официальный рабочий день, часть петербуржцев уже отправилась проводить новогодние каникулы: очереди на выезде из России в Финляндии стремительно растут. Об этом свидетельствуют данные портала«На границе.ru».
Сообщалось, что от одной из арок амфитеатра отвалился небольшой фрагмент, однако заведующая археологическими памятниками Рима Анна Мария Моретти(Anna Maria Moretti) заявила, что не знает об этом происшествии. По ее словам, ведомство постоянно контактирует с полицией и пожарными и такую информацию не получало.
Новогоднии пробки, в текущем году стали расти несколько позже. Если в 2010 году увеличенные заторы наблюдались с конца ноября, то в текущем – транспортная ситуация начала осложняться ближе ко второй половине декабря.
В Москве 21 декабря 2011г. выпало рекордное количество осадков — 13 мм. Как сообщает Метеобюро Москвы и Московской области, это первый погодный рекорд текущей зимы. Ранее рекорд дня 21 декабря был установлен в 2002г., тогда за сутки выпало 6 мм осадков.
Московские дороги, заблокированные обильными снегопадами, будут«стоять» и после его окончания. Москвичи на машинах продолжают заполнять городские трассы, выезжая перед праздниками за подарками.
1 января 2012 года в России вступают в силу поправки к Кодексу об административных правонарушениях(КоАП), ужесточающие санкции за нарушения ПДД. В первую очередь вырастут штрафы за нарушения, из-за которых возникают пробки: проезд на красный свет, пересечение стоп-линии при запрещающем сигнале светофора и выезд на перекресток во время затора с созданием помех для остального транспорта.
Автомобильные заторы в Москве установили годовой рекорд. При этом к вечеру ситуация только ухудшилась. Выпавший на радость детям снег стал настоящим испытанием для взрослых. За изнурительные часы стояния в пробках у водителей улетучилось все новогоднее настроение.
Москва – город, уже давно славящийся своим напряженным трафиком не только в России, но и во всем мире, стоит на пороге перемен. Новые столичные власти после долгой раскачки решились наконец-то взяться за извечную городскую проблему и разродились рядом планов, призванных положить начало борьбе с перегруженностью московских автодорог.
Год заканчивается для столичных автомобилистов печально: один пробочный рекорд следует за другим, а власти города по-прежнему настаивают на том, что никаких преференций водители не получат – хотите ехать быстро, пересаживайтесь на автобусы и спускайтесь в подземку, трещащую по швам от таких пассажиропотоков, на которые она никогда не была рассчитана.
Герман Греф о пробках: я оптимист, поэтому я считаю, что в пробках я буду стоять два часа в день – один час по дороге на работу, один час по дороге с работы – и понял, что в ближайшие десять лет я один год проведу в пробках. И это судьба каждого жителя Москвы.
Максим Ликсутов, входящий с список Forbes совладелец«Аэроэкспресса», переходит в московское правительство. Он возглавит департамент транспорта. Предпринимателю придется отказаться от бизнеса или передать активы в траст, чтобы избежать конфликта интересов. Это первые серьезные перестановки в команде Собянина: кроме Ликсутова назначены главы ключевых департаментов – имущества и земельных ресурсов.
Они стали настоящим бичом нашего времени. Из-за них люди опаздывают в аэропорты, срываются миллионные сделки, портятся отношения – и не только деловые. Они – это вечные дорожные пробки, третья российская беда, усугубившая первые две. Страдают рядовые граждане и знаменитости, страдают работники и коммерсанты. Больше повезло тем, кто ведет GPS-мониторинг транспорта: здесь есть хоть какая-то возможность«перехватить» своего водителя и подсказать, как ему быть. Но чаще всего такой системы на машине нет – в лучшем случае навигатор.
Президент России Владимир Путин, глава МЧС Евгений Зиничев, полномочный представитель Президента в Уральском федеральном округе Владимир Якушев и губернатор Челябинской области Алексей Текслер совершил облёт на вертолёте районов Челябинской области, пройденных пожарами.
При резком охлаждении перегретой воздушной массы может выделиться гораздо больший объем воды, чем обычно. Не успевая впитываться, эти осадки создают наводнение
В эфире программы«Живая природа» обсуждаются актуальные вопросы глобального изменения климата и обращения с отходами — как в России, так и по всему миру.
Энергетический переход к возобновляемой энергетике уже почти 10 лет — реальность для энергетик Европы, США и Китая, а также целого ряда стран во всем мире. Однако в России о нем почти не говорят, а мощность возобновляемых источников в энергетике составялет 1 ГВт, т.е менее 1%.. Что это означает для России в ближайшей(до 2030 г) и отдаленной(до 2050 г) преспективе? Взгляд на проблему в беседе экономиста Сергея Гуриева и Владимира Дребенцова, компания BP.
Интервью с немецким вирусологом Хендриком Штриком(Hendrik Streeck), возглавляющим Институт вирусологии и исследований ВИЧ Медицинской школы Боннского университета:
Интервью о проведённом в июле 2012 г. крупномасштабном геоинженерном эксперименте. Частная компания — организатор эксперимента — сбросила в океан сто тысяч тонн железа с целью искусственного«удобрения» расположенного в 300 км от западного побережья Канады участка Тихого океана и форсированного размножения планктона в этом районе. В научной терминологии подобное искусственное воздействие известно как фертилизация(«удобрение») океана или как метод климатической геоинженерии.
Согласно нашим выводам, причиной гибели морских обитателей стал не какой-то особый загрязнитель или токсин, а изменение концентрации кислорода, сопровождающееся критическим закислением донных слоев. Эта картина характерна для замора рыбы в результате сбрасывания органических веществ и пестицидов в воду рек или замкнутых водоемов, но в данном случае сброс был столь велик, что произошло закисление морской воды, что вместе с падением содержания кислорода привело к гибели обитателей морского дна.
